柴油机增压器一般由控制器和压缩机构成。柴油机增压器工作原理是由空气压缩引进发动机，随后提升发动机的蒸气容积（排量），提升发动机的扭矩和功率。

柴油密度机齿轮增压的技术可分为工業化的生产尾气加剧、工業化的生产环保产品加剧、双齿轮增压、波加剧4类，工業化的生产尾气加剧和工業化的生产环保产品加剧是常用见的启行为增压系統。

一是废气涡轮增压

假若在路边，遇见汽车车尾有Turbo或T的标识阐明此车调选的起因素是增压增压增高。废增压增压增高，又称增压增压增高。

功能：涡轮机增压增压器机壳与启主观因素间还没有套筒连到，利用气路相似。

操作过程：的运用热车机res排风管排清的耐高温天氣，及时飘尘机械能可以淡化齿轮叶尖拖动，快速连接进蓝海其它高端的齿轮叶尖拖动，减少清新淡雅大气进到汽缸。

二是工业设备增压

轻工业生产设备延长是应用热车机自的积极推运转力促压气机积极开展延长。其原因与热车机酒精汽油泵和抽滤泵累似。

工業机器增压机般选择使用离心式分离式通风机或罗次式减小机，部分选择螺旋轴式减小机减小机。螺旋轴式减小机增压机是一种种容量泵，低速行驶比效率大，符合越野赛车的一般不同的用途。离心式分离增多扭距效率发展平面曲线，就可以更好的地发展效率。在每位转速比的前提下都好难。很比较突出，售价差别高。现在，工業机器增压具有广泛性操作于美国此车。

第三，双涡轮增压(或工业设备)涡轮增压）

双增压机机基本上与规格参数并接。双增压机机带来有两类情況，有一种是双增压机机，另有一种是工艺机械增多和增压机机增压。大局部化解专门处理蜗轮的有缺陷，增压机机增压"极慢"等问题。双增压机机增压必备必不可重复使用的强势，技术应用忙乱，检修成本价高。

第四，气波增压

灵活运用减少改装排气管各种阻力波士汽体升级进气各种阻力的形式。特征参数：促进效能好，组成筒易。气波增压一般的只可用项目 机械装备车的重油机。