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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷直流高压高压油泵在实验台测试时，想要各缸在固定电机转速下的泵容量不相同度应＜3%。事实上测试环节中，已经实验台专业化的喷油器和直流高压进气软管时长、的形状、孔径等切勿能与原机已经相同，再加上上测试能力的之间的关系，喷直流高压高压油泵装机系统后，事实上喷入缸内的容量不相同度通常＞3%。 

3. 上柴柴油车发电厂机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴柴油车并网发无刷电空气能机组经长年在使用，因为喷高压变压器油泵驱程联轴节松旷或齿隙过大，驱程齿轮轴磨坏、侧隙加大，也会后果各缸提供的油一致度。另一个，高压变压器液压管线金屬接头线金屬接头因过频振荡或旋紧欠缺的渗漏，、旋紧力过公使线金屬接头金屬脱落情况并梗塞液压管线金屬接头，相同会因起各缸提供的油量的不一致。   其他，在喷油阀和变频调速器压缩弹黄中，表中反力较少、变化较高、操作工作频繁较高的当属柱塞泵压缩弹黄。这些其弄断工作频繁也较高。轻者喷剩余油可以减少、各缸喷剩余油欠佳、各缸喷油接连时候超差、喷油进行时候超时；重者喷油间断性甚至会不可以喷油。 

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