活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．并网发交流接触器组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是专用的件，不可以隨便选取其余物料来取代了。凡因烧瓦让发兰后的螺母或经五次大于松紧带后用的螺母应换成新件。连杆螺母开裂的诱因多数防松螺丝扭矩不够，使螺母连续不断给予加重冲击性而开裂。 在此螺母头与连杆盖按玩面上受损竖直的迹象。若是表明连杆比较大的被烧发兰，则是根据烧瓦存在高热让螺母物料变质可致。

(2) 连杆活塞件销衬套调换后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），如若销孔配 合齿隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔安全使用。铰孔时尽量是把连杆放到立 钻或立镗上统一调节衬套孔纵向度后能够铰，不然的话连杆小头孔与衬套孔机构线平 行度就可以超差。

(3) 下列关于情况下时的连杆没有再在使用的：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向划痕难治者。 显示系统：用作烧连杆瓦，从连杆瓦原本水平来 讲，常见是粗制作生产制作宽度不按照合需求，使协调缝隙过 小而形成。见图2-5-16。在粗制作生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一道是被擦掉的，即瓦的两端相对高度比当中部 位薄。轴瓦不合格并不一定不错试检。形式是按标准规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内表皮抹上红丹粉，转 十几下曲轴。卸开观察轴瓦，0.3与15部分还不 应受磨。但精准定位唇处的0.3与15部分应受磨，否 则事实证明该处粗制作生产制作空位过小，以至于协调缝隙过小。 搞定妙招：用180原则水砂纸轻抛在使用的。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒杆的缸筒杆环上端铲缸或烧伤或断裂，因素基本都是喷油器做雾化不够好，或者出显 滴柴油密度（雾炮卡、已经打响液压较低），泵油偏角过大，长的时间间隔超重低转速高溫工作任务，发动机积碳频繁，水冷不好的等。

(2)活赛环卡孔：病因大多以活赛环与环槽轴径空隙过小，活赛环槽工艺不相符合国家 图片尺寸请求，活赛附过窜气除积碳嚴重。

3．汽缸环(1)汽缸裙部挫伤：主要主要原因多是液压油润滑油的作用不合理、液压油放凉引射差（液压液压强数低 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此控制系统）、热车机机温过高导致的。汽缸的汽缸环上面铲缸或烧伤或爆裂，主要主要原因多是喷油器雾化吸入很差，以至于产生 滴柴油密度（喷口卡、享受液压数低），油泵度角过大，长事件超载怎么处罚低速档高的温度业务，积 炭太过，热量散发不合理等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．火塞杆杆杆环：(1)火塞杆杆杆环早前受到磨损，有缸肚子里窜气（这时机肚子里有机废气治理压提高，呼入的器窜 大烟）及窜发动齿轮油上丙烷发动机燃烧室（泄压阀管排蓝烟，耗发动齿轮油特别越来越多），其通常原由是进气不不脏，常期段超重进行及常期段低速度进行。有时候刚换好件也会会出现种想象，原 因是新件火塞杆杆杆环与缸套与火塞杆杆杆环槽未磨合期好，本职工作一段段时段段会出现所恶化。   (2)汽缸环断，其的原因第一方面是因汽缸环卡人死后，汽缸环再无法旋转，这是候该缸窜气窜汽车机油更重要，操作越多越差，甚至使汽缸煅烧而弄断。 

顶博电力提醒用户：静音并网发调速电机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.liudashangquan.cn/