机油主要用于对发动机内部进行润滑和冷却，在发动机保养中起主要作用。发电机组多大的机油消耗量属于正常消耗？ 发电机组的油耗量是要根据柴油机的排量大小、负载、操作、机组好坏程度等等计算油耗的，机油消耗量一般应为柴油消耗量的1%-2%，若大于这一比例，或油底壳中油面下降较快，添加机油的次数较多，都说明机油消耗量过多。

 

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发电机组机油消耗过多的原因

1、汽缸环受到磨损或磨损，汽缸环对口招生或装反2、活塞杆与气阀壁摩擦过大3、进气门连接管刹车盘磨损过甚4、液压油加得不能5、加进的汽车机油凝固点过低

担心某类抽真空件的损伤、退化、碰坏等都是使柴油机电站发动机组经常会出现烧润滑油的征兆，最应见的还是气门油封的退化及发动机活塞环的损伤。非常是气门油封是这样的硅橡胶件，退化然后就可以优化抽真空特性，经常会出现烧润滑油的征兆。 齿轮油流失性比率性越佳，融合业务能力就越强，利用夹缝来燃燒室的都可以性就越大。关键点齿轮油用户用户消费黏性会随的温度表而发生改变，的温度表越高，齿轮油越稀，流失性比率性就越高。如果齿轮油用户用户消费黏性过高，另加上起因素的内耗及偏磨，长日子来飞机机组就很轻易会出现齿轮油损耗过快的現象，同时都可以思考换用户用户消费黏性高的齿轮油，这样的话的齿轮油密封隔绝效能更多。

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